Alarmsysteme für Fußgängerüberwege für Blinde

Phnom Penh — Das Min­is­teri­um für soziale Angele­gen­heit­en, Vet­er­a­nen und Jugen­dreha­bil­i­ta­tion hat die Instal­la­tion von Alarm­sys­te­men an Fußgängerüber­we­gen gefordert, um blind­en Men­schen das Über­queren von belebten Straßen zu erleichtern.

Derzeit gibt es im Kön­i­gre­ich noch kein solch­es System.

Der Staatssekretär des Min­is­teri­ums, Em Chan Makara, unter­bre­it­ete diesen Vorschlag am 30. Mai bei der Eröff­nungsz­er­e­monie eines Work­shops zum The­ma ​“Übereinkom­men über die Rechte von Men­schen mit Behin­derun­gen, inter­na­tionale Men­schen­rechts­stan­dards und nationale Rechts­stan­dards zum Schutz von Men­schen mit Behin­derun­gen” in der Prov­inz Preah Sihanouk.

Das Min­is­teri­um erk­lärte, dass der Work­shop den Mit­gliedern des Aktion­srates für Men­schen mit Behin­derun­gen der Prov­inz Preah Sihanouk, die für die wirk­same Umset­zung der Kon­ven­tion unverzicht­bar sind, neue Ken­nt­nisse vermittelte.

“Viele Straßen in Phnom Penh — und in eini­gen anderen großen Zen­tren — wer­den mit ein­er behin­derten­gerecht­en Infra­struk­tur aus­ges­tat­tet”, sagte Chan Makara.

“Jed­er Fußgängerüber­gang an der Ampel muss mit einem akustis­chen Sig­nal verse­hen wer­den, damit blinde Men­schen wis­sen, wann es sich­er ist, die Straße zu über­queren”, fügte er hinzu.

Er wies darauf hin, dass die Regierung die Unter­stützung von Behin­derten als eine ihrer höch­sten Pri­or­itäten betra­chtet und mehrere Geset­ze und poli­tis­che Maß­nah­men umge­set­zt hat, die die Nicht­diskri­m­inierung, Chan­cen­gle­ich­heit und volle Teil­habe von Behin­derten an der Gesellschaft gewährleisten.

Vin Vichet, der Leit­er der Inter­es­sen­gruppe Blind New Gen­er­a­tion, befür­wortete die Idee eines akustis­chen Fußgängeralarms.

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Als Blind­er ist er der Mei­n­ung, dass diese inno­v­a­tive Lösung das Poten­zial hat, die verkehrsre­ich­sten Zen­tren des Kön­i­gre­ichs für Sehbe­hin­derte bess­er zugänglich zu machen.

Er emp­fahl eine gründliche Unter­suchung des Konzepts, da sich andere Infra­struk­turen für Behin­derte als wenig effek­tiv erwiesen hät­ten, auch wenn sie noch so gut gemeint waren.

“In der Ver­gan­gen­heit gab es Wege und Bürg­er­steige, die für Blinde bes­timmt waren, aber die All­ge­mein­heit kan­nte die Regeln für solche Orte nicht und park­te Motor­räder und Autos auf den Wegen. Das bedeutete, dass sie für Sehbe­hin­derte nicht befahrbar waren”, erk­lärte er.

Er hofft, dass der Plan für die Ampelkreuzung weit­er­ver­fol­gt wird, aber von ein­er öffentlichen Aufk­lärungskam­pagne begleit­et wird.